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成都鐵路局:全面入手備戰春運 確保旅客溫馨出行


春運即將拉開戰幕,四川、重慶、貴州三個西部勞務輸出大省將迎來為期一個月返鄉團聚、外出務工等持續走高的客流高峰。成都鐵路局提前著手,從春運人員、設備質量、運能效率、服務品質等方面入手,全力做好春運各項準備工作,確保旅客安全出行、方便出行、溫馨出行,迎接春運“大考”。

今年西南兩省一市的春運客流將呈現出節前分散、節后集中的特點,高峰客流主要集中在學生返校、民工外出等多流疊加的節后時段。與往年相比,客流疊加更加集中。

成都局面臨的考驗還有新線、新站、新的設備設施第一次經受春運考驗。2014年,成都局管內一批的新線新站工程項目開通,包括成綿樂客專,貴廣鐵路,蘭渝鐵路南充東至高興段、渭沱至重慶北段等新線,重慶北站北廣場、貴陽北站等新站,六盤水、秀山等站新增站房設施。同時,新配屬并開行的CRH380AL高速動車組。

兵馬未動糧草先行。成都局面對考驗,積極協調各站段,對接地方政府、武警、高校等單位,以“內部挖潛為主、適當臨時用工”的原則,提前著手春運人員的組織,全面開展培訓工作,全力以赴備戰春運。

“全局2015年春運用工需求逾9000余人。”成都局勞動組織科王曉萌介紹說,用工主要以臨客乘務、檢車乘務、車站實名驗證、客站售票、臨客餐飲服務、公安協勤及安檢查危等崗位為主。

經過前期精心組織,成都局從各站段和非運輸企業中先期抽調的約2050名支援人員,進駐成都、重慶、貴陽三個客站參加實名驗證工作的270余名人員也已全部抽調到位,正在參加嚴格的崗前培訓。各類支援人員必須培訓合格方能上崗。

“崗前培訓的目的是希望幫助支援人員快速熟練的掌握驗證系統的使用方法,提高票證識別率,保證旅客進站效率。”成都車站黨辦毛拯告訴記者,成都站節后日均客流近20萬人,嚴把入口安全關的同時還得保證旅客進站效率,壓力不小。

成都局還加強與武警部隊、地方高校等單位聯系合作,聘請武警、招募青年志愿者共計2600余人投入到今年春運服務中,進一步提升車站秩序的保障能力。

同時,成都局春運設備整修工作全面推進。

今年春運,成都局機務系統面臨新線開通、新機投用、新人上崗的嚴峻考驗,這給機車運管修帶來巨大壓力。記者從成都局了解到,春運期間,這個局將上線運行臨客機車199臺,其中節前用車103臺、節后用車96臺,并將投入約800名臨客司機擔當159對春運乘務交路。

面對重重考驗,成都局在壓縮機車檢修備用率,優化機車交路,增加運用機車數量,滿足臨客開行需求的同時,還對機務系統春運包保制度進行強化和完善。

成都局按照“處室包段、科室包班”的原則,分別成立了成都、重慶、貴陽、西昌四個專業包保工作組,對各段執行“動車徑路全覆蓋添乘、圖定客車重點添乘、夜間臨客趟趟添乘”的落實情況進行檢查。

同時,車輛、工務、電務等設備單位的春運質量整修也陸續啟動。成都、重慶、貴陽車輛段,提前著手編制車輛計劃,提高在廠檢修車輛的接出和列車編組等工作的效率,保證春運車輛正常投用。

今年西部地區寒冷空氣較往年增多增強,為確保軌道、信號、供電,特別是應急發電設備的狀態良好,成都局供電、電務、工務等單位提早部署,開展檢修和調試工作,嚴防冰雪凝凍、地質破壞等自然災害對鐵路春運帶來的影響,全力做好春運設施的各項準備,為返鄉旅客營造一個安全、方便、溫馨的出行環境。
 



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